為什麼台馬輪比飛機還適合前往馬祖呢？
因為馬祖列島中必去的東引島，他在島內的船班比較麻煩（一天一班，而切還必須由南竿出發），所以後來才選擇台馬輪從基隆出發，把東引當成第一個點，當然也就沒有島內交通必須算時間前往的麻煩，而且基隆跟馬祖，睡一覺起來就到了！
詳細行程可以參考另一篇：[馬祖．光之島] 四天四夜環四島，東引、東莒、南竿、北竿之行程規劃
第一次坐上國內必須過夜的大船，原以為訂機票跟訂船票一樣簡單，但真要定時，卻發現一切都不是這麼一回事。尤其光分辨什麼是「先東後馬」與「先馬後東」這八個字，就花上我好一段時間！
東：指的是東引；馬：指的是南竿
東：指的是東引；馬：指的是南竿
東：指的是東引；馬：指的是南竿
很重要，所以說三次
所以「先東後馬」指的就是，船從基隆開航之後，會先到東引，放部分乘客下船，再開往南竿。反之，「先馬後東」就是先到南竿，再到東引。而至於要先馬或先東，一般是由單、雙號來分，如下圖八月份為例，單號就是「先東後馬」，雙號則是「先馬後東」。
台馬輪搭船地點在西岸旅客碼頭，距離基隆火車站約 300 公尺，步行就可以到了，開航時間為 22:50，隔天大約 5:30 - 6:00 會到東引（先東後馬），一分一秒都不浪費，剛好就是一個睡眠的時間。
台馬輪底部是汽機車入口及停車場，當然徒步也是從這裡走進去，客房位於二樓以上，種類有頭等艙、商務艙、經濟艙與座位四種
頭等艙就是雙人房，商務艙也是獨立空間的房間，經濟艙就是有種大通鋪的感覺，而我們，當然是先搶經濟艙了。
上圖取自台馬輪官網
經濟艙就一人一個床鋪，有拉簾，裡面有電燈、枕頭、棉被，撇除乾不乾淨、敢不敢用的顧慮之外，設備算是還不錯，畢竟有一些 backpackers 連小電燈都沒有，更別說是拉簾了。
經濟艙的走廊很小，幾乎只能容下一人通過（因為旅客大多都背後背包），一開始到這裡找床位的時候，有點鬧哄哄，除了不斷出現的「借過」聲，還有小孩吵鬧、交談聲、也有大聲啷讓的問候隔壁條朋友的大嬸們，也挺有趣，很久沒有像這樣暴露在公共場所（？）睡覺了，哈。
找到位置放妥行李之後，四處晃晃，台馬輪說大不大，但該要有的還是有，像是民生必需品 - 餐飲廳（非 24 HR），賣一些零食餅乾、泡麵、三合一咖啡等等的，還有一個小吧檯。
當然還有最重要的逃生設備
很多旅客坐在船舷兩側拍拍基隆馬頭夜景，基隆夜景比我想像的還美麗，背山面海，有幾艘大船停泊於此，海水隨著海風搖曳波動，在輪船、飯店、民宅等基隆港周邊景致的七彩燈光照映下，此時此刻的氛圍，特別讓人感動。
「KEELUNG」大型字體，時而變綠，時而轉紅，格外顯眼。
台馬輪最上頭是一個小型的直升機停機坪，很多旅客駐留在兩側的欄杆上，少許人輕聲交談，更多的是沉靜在靜謐景致的基隆港，靜靜的欣賞黃燈照映下的基隆港。
直到大船開航，打破寧靜，大夥一會兒拿著相機一會兒跑東，一會兒跑西，就怕錯過任何一個相機捕捉的畫面
當台馬輪出了基隆港的同時，天空也下起了微微細雨，讓我不禁為明日的東引行程擔心了起來，眼前面對一望無際黑暗的大海，先回到床艙內睡覺好了
此時經濟艙內已經出現了打呼聲，幾乎所有簾子都已拉上，躡手躡腳地爬上自己的床鋪，阿～連我都輕易地可以頂天了，必須有點半駝背才能座起來，更別說比我高個兒的旅客了，應該會更有壓迫感吧。
拉上簾子，此時走廊的燈也還亮著，所以床鋪內還不到完全漆黑，這情景讓我想起前年在泰國搭的清邁 - 曼谷臥鋪火車，默默的了懷念起來，想著想著也昏昏沉沉的睡著了。
直到聽到簾子外面傳來極小聲討論著要去拍日出的旅客，突然一驚，難得搭上台馬輪，當然也要跟著去湊熱鬧一下，看看時間，快五點了，小心翼翼地爬下床，拿了相機一路照往停機坪
凌晨的台馬輪空無一人，途中遇到幾個零星的旅客，大家手上一人一隻單眼，看來都是為了捕捉鏡頭捨棄睡眠時間
但，這霧...大的，太陽呢？？？ （後來才知道現在是屬於馬祖的霧季）
就這樣一直等一直等，等到船艙內傳出大聲的 Morning call 音樂，東引要到了。
過了不久，遠處依稀看到「中柱港」的標語出現在大海中間，此時我也正式放棄太陽了...
因為「先東後馬」，所以東引先到了，這時要到南竿的旅客，必須在這裡等一會兒，等要道東引的旅客下船、要離開東引的旅客上船後，才會繼續開往南竿。
其實這是有點浪費時間（我覺得），所以如果第一站是南竿的話，好像從台灣本島搭飛機會比較方便，但如果第一站是東引，那是坐船再適合不過的事了。
進出台馬輪的出入口都是由底部的汽機車停車場進出，所以徒步走出去的時候要格外小心來來去去的車子。車子進出口，怎麼有點像鴨子嘴，挺可愛。
此時是早上 6 點整。
你好，東引。
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